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    　　虽然是村落，但是一共也就十几户人家，出现这样的情况也很正常，毕竟这里虽然是绿洲，但是毕竟紧挨着大沙漠，一年中只要刮风就是漫天黄沙，生存条件委实好不到哪里去。

    　　而且和以前走独库线不一样，这里的小村落居住的竟然绝大多数都是内迁的汉人，少数民族反而比较少。

    　　王玉也打听了一下，这里虽然属于西疆内陆范围，但是大多数都是几十年前慢慢迁移过来的汉人，这里居住的住户也基本上都是s254公路的工作人员和家属住的地方。

    　　横穿塔格拉玛干沙漠的公路现在一共有三条，分别是最东端的s254的尉且沙漠公路，连接着尉犁和且末，中部的g216沙漠公路，连接轮台和民丰，以及最西部沿着和田河修建的580国道，分别连接阿拉尔和和田，这三条沙漠公路那才是真正的让天堑变坦途，横跨了整个塔克拉玛干沙漠，让数百公里的荒漠变得可以互通有无，解决的沙漠最难的交通问题。

    　　相对而言，在沙漠里的公路养护问题也是一个最大的难题，每年都要花费很大的精力和金钱去休整这三条沙漠公路，甚至在风季来临的时候，只要一会儿时间，可能就会有一段公路被沙丘掩埋。

    　　基于这样的情况，大批当初的修路工人最终都选择了在公路附近生活定居，把自己的一生都奉献给了西北的大开发工作。

    　　对于这些朴素的劳动人民，王玉觉得不管给予怎样的尊重都不为过，也正是走了这些基层的工作人员，几十年如一日的辛勤劳作，才会让祖国在短短几十年的时间里面奋起直追，真正进入世界大国之列。